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2018-10-20 18:58 来源:中国质量新闻网

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交管部门约谈平台负责人 外卖电动车将有专号

2018-10-20 07:47:26 我要播报   只有通过合作,才能破解因一味追求个人利益而导致集体利益受损的困境  美国优先是当前美国政府最广为人知的口号。

龙虎网讯 昨天下午,南京交管部门约谈美团、饿了么和滴滴三家外卖平台的区域负责人,就如何压降交通违法和事故率进行会商。记者从会上获悉,我市有望推出外卖车辆“一人一车一码一证”制度。

近日,本报推出连续报道《“外卖小哥”频频交通肇事的背后》,引起有关部门高度重视,产生强烈社会反响。为压降外卖送餐人员交通违法率和事故率,交管部门在加大查处力度的同时,拟建立源头管理机制,加强对外卖企业和外卖小哥的管理。

据悉,我市拟推出外卖车辆“一人一车一码一证”管理制度,即每辆外卖电动自行车除了安装南京车管所发的电动自行车号牌外,还要有专门的外卖电动车号牌,号牌上不仅有车辆编号,还会有二维码,交警通过警务通“扫一扫”,即可知道该外卖骑手的身份信息及以前违法情况等。外卖车专用号牌还可以按颜色进行区分,如美团是黄色、饿了么是蓝色、滴滴是橙色。

交管部门公布数据显示,5月份以来,全市共发生涉及外卖骑手交通事故468起,其中造成人身伤害的交通事故316起,占比近68%。5—7月份,外卖骑手交通事故总量呈逐月上升态势。

一位长期在路面执勤的交警告诉记者,他们平时查处时常会遇到不配合的外卖小哥。就在今年6月,两名外卖骑手闯红灯被辅警拦下后,暴怒之下把辅警打成重伤。

“如果每辆外卖电动自行车都有单独号牌和骑手信息二维码,将为交警管理提供很大便利。”南京交管局相关负责人表示,他们将为外卖电动自行车和外卖骑手建立数据库,每一名骑手的交通违法行为,除了根据相关法律处以罚款外,还会抄告给其所在的外卖平台,企业可进行二次处罚。

此外,交管部门建议外卖企业成立行业协会,建立“联席机制”,对于一些严重交通违法并屡教不改的外卖小哥,或者被追究刑事责任的小哥,可将其纳入“黑名单”,任何一家外卖平台都不再录用。

采访中记者还了解到,我市正在修订的《南京市道路交通安全管理条例》提到,非机动车骑车人的交通违法行为将与个人信用和企业信用挂钩,该《条例》一旦通过并实施,意味着送餐员如有较多违法,外卖企业自身信用也可能会受到影响。

外卖平台:配合交管部门加强配送管理

昨天,对于交管部门的提议,参会的外卖平台表示赞同。

滴滴外卖平台相关负责人表示,目前,他们已给每一位外卖骑手建立了专属编号,做到“一人一号”;饿了么南京区域相关负责人也表示,公司下个月就可以推行“一人一码一餐箱”制度,对每名骑手的信息进行编码,印在餐箱上。一旦交管部门确定好“一人一车一码一证”制度,他们将上报总部。

采访中记者还了解到,各家外卖平台都有“安全员”或“监督员”,平时也会上街检查外卖小哥是否存有闯红灯等交通违法行为,也会进行内部处罚,如饿了么会对小哥罚款200元,美团则会减少或停止其接单。

但一位外卖平台工作人员坦言,这部分检查人员数量很少。以南京为例,目前其所在平台只有3名监督员,而全市专属骑手就有3000多人,还有6000多个众包骑手,查处量只能是“九牛一毛”。

“如果交管部门能定期把骑手违法信息告诉我们,我们肯定会对违法骑手进行处罚。”这位工作人员表示,从企业自身而言,他们也想降低外卖小哥违法发生率和事故率,“与交管部门建立合作机制,加强对外卖小哥的管理,也有助于我们更好的发展。”

交管部门公布数据显示,截至8月6日,美团外卖骑手被处罚3783起,饿了么外卖骑手被处罚2236起。(通讯员 宁交轩 记者 王茸 徐宁)

来源:南京日报  编辑:高静

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